Sony on suorittanut ensimmäisen työkyvyn prototyypin ja ajaa tällä hetkellä EV: tä Itävallan julkisen tien testausohjelman kautta, jotta voidaan testata itsenäisen tekniikan ja turvallisuuslaitteidensa rajat .
Pysyessään muodossa, ilmoitus tehtiin juuri ajoissa tämän vuoden kulutuselektroniikan näyttelyyn – vaikka tämän vuoden tapahtumaa siirrettiin verkossa koronavirusrajoitusten vuoksi. Sony julkisti ensin CES 2020: n vision konseptina tavoitteena esitellä seuraavan sukupolven viihdetekniikka ja puhdas sähköalusta.

Uusi 2021 Hyundai Ioniq 5: Ison -Britannian hinnat ja tiedot vahvistetut

Sonyn toimitusjohtaja Kenichiro Yoshida on sanonut, että Vision S: n tekniikasta on sanonut, että auton järjestelmät voivat ”käsitellä tietoa ympäröivästä ympäristöstä reaaliajassa” käyttämällä 40 kameran ja anturin arsenaalia – erittäin tavoitteena toimittaa tason 4 autonominen ajokyky.
Mainos – viesti jatkuu alla

Toistaiseksi Sony sanoo milloin vain. Auton itsenäistä kykyä parannetaan tasaisesti tulevina vuosina sarjan ohjelmistopäivityksiä.
Vision S: n etuanturit voivat seurata edessä olevaa tietä 300 metrin etäisyydellä, kun taas auton taka -anturit skannaavat säännöllisesti jopa 150 metriä ajoneuvon takana. Sedanin etu- ja takapuskurit saavat myös lidar -järjestelmän, jonka Sonyn mukaan voi toimittaa ”varhaisen ja tarkan esineen tunnistuksen”, jopa pieninä näkyvissä olosuhteissa, kuten raskas sumu.