McLaren on paljastanut ensimmäiset sisustuskuvat P1-superautostaan ​​esittäen kuljettajalle keskittyvää, kevyttä ja kilpailun inspiroimaa ohjaamoa.
Kyselytöntä keskikonsolissa on painikkeet vaihdelaatikko-, jousitus- ja vetohallinta -asetuksille sekä ilmastonhallinnan ohjaukset, mutta hyvin vähän muuta. Kuten 12C: n kohdalla, paljon viihdettä ohjataan pystysuunnassa asennetun kosketusnäytön kautta.
Mainos – viesti jatkuu alla

Instrumenttiryhmä on nyt täysin digitaalinen ja näyttää vain ohjaimen tarvitsemat tiedot. Riippuen siitä, missä tilassa thep1 on, näyttö muuttuu sisältämään tietoja, kuten F1-inspiroima vaihdevaihtelu.
Se ei ole myöskään normaali ahdas hytti, jonka löydät joistakin superautoista, ja siinä on valtava tuulilasi, joka lisää näkyvyyttä ja kattoluukkua, joka auttaa kirkastamaan sisätiloja.
Huolimatta ylellisistä mukavuuksista, kuten sat-nav ja kevyt ja ilmava tunte, McLaren haluaa huomauttaa, kuinka keskittynyt P1 on. Monet sisäpinnat ovat edelleen peittämättömiä painon säästämiseksi paljastaen alla olevan hiilikuidun. Hiilikuitupintojen päällä ei ole kiiltävää lakkatakkia, joka säästää yhteensä 1,5 kg.
McLaren on jopa poistanut kaiken sisäisen äänen heikentymisen, jotta P1 on keskittynyt P1: hen ja sisältää vain maton, jos pyydät sitä. Silloinkin se on varustettu erityisellä kevyellä taustalla.
Kilpaistuimet painavat vain 10,5 kg kukin ja voidaan siirtää edestakaisin, mutta ne kiinnitetään 28 asteen lepokultaan. Jos aiot käyttää kypärää, ne voidaan siirtää 32 asteeseen ilmaiseksi hieman enemmän päätilaa. Istuimen korkeus on räätälöity omistajalle ja matkustajalle. Kuuden pisteen valjaat voidaan lisätä normaalien turvavyöhykkeiden lisäksi.