Volkswagen-konsernin päällikkö Matthis Muller on todennut ryhmän vuotuisessa yleisen tyydyttäen, että hänen liiketoimintansa “tarkoittaa olla ykkönen E- Liikkuvuus vuoteen 2025 mennessä “, että se diesel ei kuitenkaan katoa osana tätä suunnitelmaa.
“Tavanomaiset moottorit pysyvät välttämättöminä lähitulevaisuudessa”, hän totesi konferenssissa. “Sisustusmoottori on ensisijaisesti osa ratkaisua, ei osa ongelmaa.”
Mainos – artikkeli jatkuu alla

VW -ryhmä aikoo esitellä “yli 10 uutta sähköistettyä mallia vuoden 2018 loppuun mennessä.” Muller lisäsi, että “vuoteen 2025 mennessä lisäämme vielä 30 BEV: tä”.
Viime viikolla johtaja Herbert Diess ilmoitti, että hänen tuotemerkkinsä on suunnattu miljoonalle sähköajoneuvojen myyntille vuoteen 2025 mennessä sekä tulojen parannukset ja tuottavuus.
Diessin ilmoittama brändin vuosittaisessa lehdistötilaisuudessa, tarkoituksena on, että VW päätyi “globaaliksi markkinajohtaja e-liikkuvuudessa” kahdeksan vuoden kuluessa, samoin kuin näyttää siltä, ​​että Tesla on tuotemerkki, jota yritys tarkkailee tarkkaan. Rahapuhelien ilmoittamassa vastauksessa hän totesi “mitä Tesla voi tehdä, voimme ylittää”.
• Hienoimmat sähköajoneuvot ostaa nyt
Tesla, Kalifornian sähköinen autonvalmistaja, jolla on valtavat tavoitteet, tarjosi viime vuonna vähemmän kuin 80 000 yksikköä – vaikka se on suunnattu täsmälleen samalle 1M -lukulle kuin VW lyhyemmässä ajassa, pyrkii saavuttamaan merkin vuoteen 2020 mennessä. Diess määrittelee, että “hyppäämiskustannukset edut ovat”. “Vakiintuneen suunnittelun ja mittakaavaetujen saamisesta tarkoittaa, että VW voi” hallita niitä “.
Volkswagenilla on jo niin kutsuttu “käytännöllinen näkemys e-liikkuvuuden tulevaisuudesta” ideaajoneuvoilla, kuten I.D. I.D. Buzz sekä I.D. Crozz. Kaikki perustuvat MEB-tyypilliseen sähköajoneuvoalustaan, joka löydetään suurimman osan ryhmän tulevista akkukäyttöisistä malleista.
Perinteiset palamismoottorin ajoneuvot ovat kuitenkin edelleen valtavia liiketoimintaa sekä VW -ryhmän maastoautotuotteita, jotka tuovat pian 19 uutta tai päivitettyä mallia, on tavoitteena yhteensä. Brändin liiketulot tänä vuonna on sopeutettu 1,9 miljardiin eurosta 1,6 miljardiin euroon, mikä on edelleen jonkin verran menetelmää Teslan edessä.
Uskotko, että VW: n sähköajoneuvojen tavoite on saavutettavissa? Tuleeko se 1 miljoonan eV -myyntiin ennen Teslaa? Ymmärräkaamme kommenttiosassa …